采用新型MDC汽车电子连接器提升3倍密度
欧洲是高密度光互连设计和开发的开拓者，推出革命的新型双工光纤连接器解决方案，MDC连接器。
这种先进的汽车电子连接器设计通过为单纤连接器产品系列带来的密度，简单的插入/拔出，现场可配置性载体级性能，了两个光纤连接的新纪元。
MDC是一种光纤连接器，采用经过验证的1.25MM套圈技术制造，用于工业标准LC汽车电子连接器。
三端口MDC适配器可直接安装在标准面板开口中，用于双工LC适配器，可将光纤密度提高三倍。
支持新兴收发器MSA的端口分支架构，较小的尺寸将允许单个阵列收发器接受多个MDC跳线，这些跳线可直接在收发器接口处单独访问。
MDC汽车电子连接器的插入和拔出通过简单的推动或拉动灵活且坚固的应变消除，在非常狭小的空间内提供功能密度。
为了更快地安装无错误，可选的聚合组件将允许一次插入和删除多个MDC连接器。
MDC连接器的极性可在现场或工厂中轻松更改，以支持多种布线方法，无需工具，也不会暴露或扭曲精细纤维。
汽车电子连接器高速化微型化 大势所趋
随着企业和市场电子化进程越来越快，轨道交通领域的大量投资，市场对连接器的高速互联、耐电流程度要求越来越高。
高速信号汽车电子连接器已经成为电信和数据通信中影响整个系统信号传输质量的关键部位，是提高传输速率的瓶颈。
随着电子系统的结构越来越复杂，信号传输的高速化和数字化，产品体积的小型化微型化、模块组合化，如何保证每一个连接器连接的可靠性成一个极其困难的课题。
传统的M12数据汽车电子连接器无论是从传输速率及信号完整性方面，都难以满足此种实时性需求。
汽车电子连接器将迎来新增长
汽车电子连接器广泛应用于需要进行电气和信号连接的设备中。
重载连接器在结构设计、材料使用方面的先进性使得连接器在电气性能方面表面突出。
其对于电气连接系统的可靠性是传统的连接方式无法达到的。
随着中国智能制造以及工业4.0时代被提上日程，智能化设备终端对连接器承受严苛环境能力的要求也越来越高。
连接器不仅要具备的性能，还要满足使用者对智慧控制设备的多元需求。
而传统连接器难以满足市场需求。
在这一背景下，汽车电子连接器的市场将被扩大，对连接器厂家而言或将成为新一轮机会窗口。
与传统连接方式相比，重载连接器可以为加工中心节省30%安装成本，同时提高生产效率，主要应用在工业自动化、设备制造和工业系统以及资讯和控制技术等领域中。
东莞市捷友连接器生产的电子零部件广泛用于汽车、工控设备、通讯、电脑、工业仪器等领域中。
