电子板对板连接器针座
连接器（即CONNECTOR，也被叫做接插件）的发展不过也才不到一百年，但是对于连接器很多企业却离不开它，各种应用场景都能见到电子板对板连接器的身影。
它为何如此受欢迎？而且这和连接器针座有什么关系呢？ 下面捷友连接器就来聊一下连接器针座的工艺。
普通的连接器的组成为：端子（Terminal），连接器胶壳（孔座WAFER），以及针座（有的也叫插头，英文为：Housing）。
连接器的针座成品可以参考下图，但是它是怎么生产出来的呢？连接器有pin针和塑胶料。
Pin针的材质一般是磷铜或者磷青铜
塑胶料的材质一般是尼龙或者PA66等，防火等级为UL94V0
连接器针座的应用场景：应用在电子产品内部等，
连接器针座的分类：防火针座，耐高温针座等
新推出电子板对板连接器系列，可耐受较重振动和冲击
新推出电子板对板连接器系列能够耐受持续高达6小时的10G振动，适用于工业领域的各种应用。
新产品采用2MM间距的双排触点设置，能够使穿板式PCB公连接器与相应的母压接连接器接合，可支持一系列不同的电线尺寸。
每个镀锡铜合金公触头的额定电流为3.3A,较大接触电阻为25欧姆。
在连接器接合时，单个母触点具有3个接触表面与相应的公触头接合，即使在严苛的应用设置和极具挑战性的工作条件下，这些产品也能保持可靠的连接。
电子板对板连接器应用包括工厂自动化和加工机械、工业驱动、机器人、测试/监测仪器、手持式测试设备和工业自动化控制等领域。
东莞市捷友连接器生产MOLEX、JST、HRS、TYCO、JAE等系列型号广泛用于家电、通讯、工控仪器等各领域中。
电子板对板连接器模块化 个性化 大功率
在保证电气连接可靠性的同时，连接器的使用也提高了高速动车组电气系统的模块化与易维护性。
另一方面，我国轨道交通连接器也取得了众多发展，包括从单件开发向模块化开发发展，甚至包括集光纤通信、动力通信、信号控制于一体的大型连接器研发等。
此外，满足不同行车环境对连接器的个性化需求，也是当前企业发展中的重点。
能够不同车辆设计参数，提供配套连接器产品设计方案，是占据市场的重要手段。
铁路机车电子板对板连接器也朝着适应大功率机车的重载连接器发展，因此铁路机车连接器的市场需求保持较快的增长。
