泰科推出双版本PCB电子刺破连接器
连接和传感领域的技术领前企业泰科电子进一步扩展了其369系列连接器，新增的双版本电子刺破连接器可以直接集成于印刷电路板，主要适用于商用飞机内饰、直升机和铁路照领域。
369系列PCB板连接器设计十分，采用了严格的行业规格。
基于PCB连接器，产品可以满足3、6或9针标准。
PCB连接器延续了这些标准，而且外形小巧，配置十分节省空间。
工程师可以在两个PCB连接器两个版本之间进行选择，或通过面板安装，或内联于PCB，以满足自身应用需求。
泰科公司表示：客户采用PCB电子刺破连接器后，便不再需要在电路板和连接器之间进行连线，从而节省了时间、空间和成本。
新增的PCB产品让369连接器系列变得更加完整。
东莞市捷友连接器生产MX3.96、JST3.96有两大类，有需要客户可免费索样试产，产品各项功能都可达到原厂标准。
美国和欧洲汽车电子刺破连接器标准差异之二
美国汽车电子刺破连接器制造商使用压接术，但欧洲车辆厂商正弃用这种方法。
我们甚至不生产压接产品。
取而代之的是，我们已经使用了隔离替代接触技术30年以上，而72个连接器制造商的511型号依靠这项技术。
LV214可以仅在一定程度上应用于RAST连接器，因为它针对单独触点的连接器外壳。
然而，使用IDC技术来成型接触基座的单元。
因此，由于系统的设计，某些外壳或单独压接触点的测试可能无法进行。
随着汽车工业向集成新技术的迅速转变，从LED汽车照明到自动驾驶和安全系统的转变，这些标准的更新将对汽车设计产生决定性的影响。
电动汽车的转换也将由电子系统取代许多机械部件，电子连接器系统要遵守更多的标准和条例，因为每个部件都受特定国家限制，有时也受组件规范的约束。
JAE除了为欧盟和美国市场生产产品外，还为亚洲提供服务。
中国和日本对汽车应用的电子产品有自己的要求。
一种新产品可能源于某一地区，根据特定客户的需要来设计生产的，但一个好的电子刺破连接器产品适用多个市场。
我们也会针对许多不同地区或生产各种标准的产品。
东莞市捷友连接器生产MOLEX、JST、JAE、HRS等系列产品型号，产品型号达200多种，欢迎广大客户来电索样试产。
泰科为LED照明行业引入插入式电子刺破连接器
领前的电子刺破连接器供应商泰科，发布ITB（反向穿板）连接器。
此类线对板连接器适用于所有类型的商业和工业照明系统中的线性和圆形LED模块。
新推出的反向穿板式电子刺破连接器具有易于使用的直插式和导线释放功能，有助于缩短安装时间，还可实现重复使用和导线替换过程中的灵活性。
连接导线时无需进行压接和焊接；导线插入后会牢固保持到位，不会被意外拉出。
如有需要，还可利用稳定的整体释放功能实现导线的退出进行返工。
此外，反向穿板连接器设计紧凑，高度仅超出PCB上表面2MM。
导线经水平插入，可大限度地减少对PCB下方空间的占用。
东莞市捷友连接器公司生产12孔于LED灯饰的连接器，有需要的客户可来电索样。
