柔性扁平线缆和电子连接器替代品未来市场巨大
柔性扁平线缆有其它线缆比拟的优势，未来产品的先进性，轻便，高速都有依赖于扁平柔性线缆。
FFC和FPC连接器也属于柔性扁平线缆。
FFC是上世纪60年代出现带状线缆变化而来，这些电线的外壳材料需要满足特定的应用环境，并具备一定的耐温性、耐化学腐蚀和其他性能等。
在相关的FPC中，电路直接印刷或嵌入到塑料基材上，使电缆同时具有PCB的作用。
FPC连接器在5G网络中是不可或缺的，未来5G的需求迫使FPC供应商升级PCB技术，以有效支持毫米波技术。
尤其在汽车电子中，FFC和FPC线缆和连接器呈爆式增长，在汽车的照明、娱乐、导航和安全系统等上机会巨大。
工业4.0和5G推出将在很大程度上依赖于这些功能强大的线缆。
东莞市捷友连接器生产各类FFC和FPC，货交期5-7天，产品都通过各项认证标准。
有需要的客户可来电索样试产。
TE连接器可实现更快的现场面板电子连接器替代品
TE推出了新的电子连接器替代品，使太阳能安装人员能够更加轻松，快速且经济地建立可靠的连接器.
SOLARLOK 2.0是一种可现场安装的产品，使用绝缘位移接触技术在面板和电缆之间建立连接，无需任何工具。
在进行连接之前不必剥去电缆，使安装过程比包含多个元件和压接触点的标准PV DC连接器快约80%。
由于无需定制工具，因此安装快速简便，系统总成本显著降低。
东莞市捷友连接器是一家泰科原厂代理商，部分货周期2周左右，有大量现货供应。
有需要的客户可来电咨询。
美国和欧洲汽车电子连接器替代品标准差异之二
美国汽车电子连接器替代品制造商使用压接术，但欧洲车辆厂商正弃用这种方法。
我们甚至不生产压接产品。
取而代之的是，我们已经使用了隔离替代接触技术30年以上，而72个连接器制造商的511型号依靠这项技术。
LV214可以仅在一定程度上应用于RAST连接器，因为它针对单独触点的连接器外壳。
然而，使用IDC技术来成型接触基座的单元。
因此，由于系统的设计，某些外壳或单独压接触点的测试可能无法进行。
随着汽车工业向集成新技术的迅速转变，从LED汽车照明到自动驾驶和安全系统的转变，这些标准的更新将对汽车设计产生决定性的影响。
电动汽车的转换也将由电子系统取代许多机械部件，电子连接器系统要遵守更多的标准和条例，因为每个部件都受特定国家限制，有时也受组件规范的约束。
JAE除了为欧盟和美国市场生产产品外，还为亚洲提供服务。
中国和日本对汽车应用的电子产品有自己的要求。
一种新产品可能源于某一地区，根据特定客户的需要来设计生产的，但一个好的电子连接器替代品产品适用多个市场。
我们也会针对许多不同地区或生产各种标准的产品。
东莞市捷友连接器生产MOLEX、JST、JAE、HRS等系列产品型号，产品型号达200多种，欢迎广大客户来电索样试产。
